Compte-rendu groupe de travail « LGV PACA – Biodiversité – Milieu naturel »
Le projet de la Ligne à Grande Vitesse avance à grands pas
L’association Ensemble a décidé de participer au groupe de travail « LGV PACA – Biodiversité – Milieu naturel » que Réseau Ferré de France a mis en place dans le cadre des études complémentaires faisant suite du débat public.
La dernière réunion de ce groupe de travail a eu lieu le jeudi 5 juillet 2007.
1)
Le calendrier
Le point d’étape sur le programme des études complémentaires a été fait.
Dès septembre 2007 : démarrage de la 2ème phase : recherche d’un projet optimal y compris les conditions de sa réalisation. (Bilan sur la rentabilité socio-économique et financière, étude des capacités contributives sur la base d’études de trafic, études techniques et environnementales complémentaires ….)
En clair combien cela coûte, qui va payer et combien ?
Ce qui inclut prix du billet, prix du péage, quel financement (état, collectivités territoriales, entreprises privées …)
Actuellement l’étude des différents scénarios est en cours et dés le 2ème trimestre 2008 il sera procédé à la définition du taux de rentabilité.
Réseau Ferré de France va déterminer, à la vue des études, ce qu’il est disposé à investir.
2)
Les conditions liées au milieu naturel
L’étude porte actuellement sur un couloir de 7 kms
Hydrologie
Se pose le problème de l’existence de nappes et de forages mais également des difficultés liées à la nature géologique du sous sol et à la complexité du réseau souterrain.
Techniquement tout est possible mais ces conditions entraînent obligatoirement des risques et des surcoûts particulièrement importants et difficilement estimables avec précision.
Espaces
Naturels sensibles et protégés.
La zone de passage est particulièrement délicate de ce point de vue.
Le projet de classement de la plaine des Maures en Réserve Naturelle Nationale en est au stade des conclusions de la commission d’enquête.
Notre
appréciation
Il apparaît que ce projet comporte des risques majeurs en ce qui concerne son impact sur le milieu naturel.
La complexité géologique de la région ajoute à ces difficultés.
Encore n’évoquons nous ici que les contingences soulevées par ce groupe de travail.
Il existe trois autres groupes : « milieu humain », « agriculture-viticulture », « aménagement du territoire »
Le projet des « Métropoles du Sud » par son tracé multiplie les difficultés, les contraintes techniques, les impacts sur l'environnement et les coûts.
Il n'a d'autres justifications que la volonté politique des maires de Marseille, Toulon et Nice.
Il est possible de faire autrement et mieux.
Dernière
information
R F F va lancer une étude complémentaire: « comment analyser et anticiper les impacts de la LGV PACA sur l'évolution du prix du foncier »
Nous resterons très attentifs aux évolutions et conclusions de cette étude.
Il sera en effet intéressant de voir comment les pouvoirs publics et les collectivités agirons pour contrer la spéculation.